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公司提供ISO认证、GRS认证、ISO9001认证、ISO22000认证,质量管理体系认证、食品安全体系认证、IATF16949认证、ISO27001认证等项目的咨询顾问培训辅导(福州、厦门、泉州、漳州、龙岩、莆田、广州、深圳、东莞、佛山)

    汽车质量管理体系认证-协助申请 有序*-漳州IATF16949认证申请

    更新时间:2026-08-27   浏览数:147
    所属行业:商务服务 认证服务
    发货地址:福建省厦门湖里区  
    产品数量:9999.00次
    价格:面议
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    申请资料
    1、营业执照(另需附上工商查询信息);
    2、资料(只针对要开的企业);
    3、IATF16949问卷调查表整份Wor本和问卷调查表扫描件(原件后续寄出)
    如果没有设计,要提供相应证据(如图纸或者报价单);
    4、顾客订单或者供货协议需提供其中一份;
    5、供应链(加盖客户盖章及贵公司自己的公章);
    6、手册和程序文件(包括工艺流程图、组织架构图、职责分配表等);
    7、另外需要补充:
    (1)过程关系图;
    (2)体系内审报告;
    (3)过程审核报告;
    (4)产品审核报告;
    (5)管理评审报告;
    备注:*7项资料可以在审核老师审核之前补充完整。
    8、员工花名册(加盖公司公章)。
    手册依据质量管理体系一汽车行业生产件与相关服务件组织实施IATF16949:2016的特别要求,并结合本公司的实际编制而成,包括:
    a) 本公司质量管理体系范围的定义;
    b) 证实本公司有能力稳定地提供满足顾客和适用法律法规要求的产品质量**系统;
    c) 以及通过质量管理体系的有效运作,持续改进和预防不合格的过程而达到顾客满意的体系框架表述;
    ISO9001 :2015 电子通讯设备配件;3C产品配件及汽车配件                        
    本公司质量体系满足IATF16949:2016标准条款,因公司产品为客户设计并按图制作,所以公司对标准条款中8.3.3.1与8.3.5.1产品的设计开发的输入与输出进行删减。
    本手册应用于本公司汽车产品与非汽车产品及从事生产制造和服务的所有人员、场所和过程。

    公司按ISO9001:2015、IATF16949:2016标准的相关要求,采用过程方法建立质量管理体系,形成文件加以实施和保持,并持续改进,满足顾客要求,符合质量、环境和职业健康安全的法律法规要求,以实现所有者、顾客、社会、员工及相关方满意。公司管理者代表具体负责组织质量管理体系的建立和实施。
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    1. 目的
    确定与公司目标和战略方向相关,并影响其实现质量管理体系达成预期结果的内、外部因素。
    2. 适用范围
    影响公司质量管理体系达成预期结果的内、外部因素。
    3. 定义
    3.1公司环境:对公司建立和实现目标的方法有影响的内部和外部因素的组合,具有综合性、复杂性和不确定性的特点.
    3.2 PEST分析法:是指宏观环境的分析,P是(politics),E是经济(economic),S是社会(society),T是技术(technology).在分析一个企业所处的环境的时候,通常是通过这四个因素来进行分析企业所面临的状况。
    4. 权责
    4.1总经理:主导公司外部环境因素的识别。
    4.2管理者代表:主导公司内部环境因素的识别。
    5. 作业程序
    5.1公司环境的构成:公司环境可分为外部环境和内部环境
    5.1.1公司外部环境构成
    公司外部环境因素包括但不限于以下内容:
    ---因素,如稳定性,公共投入,本地基础设施,**贸易协议
    ---经济因素,如兑换汇率预测,国家经济走向,通货膨胀预测,信贷可得性
    ---社会因素,如本地失业率,安全感,教育水平,公共假期和工作时间,职业道德准则
    ---技术因素,如新领域科技,材料及设备,专利有效期
    ---竞争力,包括组织市场占有率,相似或可替代品及服务,市场者趋势,顾客增长趋势,市场稳定性
    ---影响工作环境的因素,如法律、法规要求,包括环境法规及行为准则
    5.1.2公司内部环境构成
    ---组织整体表现,包括财务因素
    ---资源因素,包括基础设施,过程运行环境,组织的知识
    ---人力因素,如人员能力,组织文化,工会谈判和协议
    ---资源因素,包括基础设施,过程运行环境,组织的知识
    ---人力因素,如人员能力,组织文化,工会谈判和协议
    ---运营因素,如过程,生产,或交付能力,质量管理体系绩效,顾客评价
    ---组织治理相关因素,如决策的规则和程序,以及组织架构
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    在进行风险分析和风险应对过程中,应保持风险措施的方案和实施结果的跟进记录,记录的保持依据《文件化信息控制程序》文件执行,风险分析和风险应对措施的详细内容应记录在《风险和机遇评估分析表》中,便于后续的查阅和跟进。
    发生频度判定过程中,当一个或多个因素在判定过程中其发生频度不一致时,应遵循从严原则进行判定,即当多个因素中仅其中一个或部分因素其发生较为频繁时,依据发生频率较高的因素作为风险发生度进行判定。根据上表内容确定风险的严重度后,将严重等级数字填入《风险和机遇评估分析表》。
    风险的应对方式应根据实际情况进行筛选,当潜在的风险可有效的采取措施进行风险时,应制定风险方案,确认风险措施并予以执行,直至部分消除或完全消除风险。当尚无可行方案进行风险时,应采取有效的风险降低措施,降低潜在风险所带来的影响。
    在进行风险分析和风险应对过程中,应保持风险措施的方案和实施结果的跟进记录,记录的保持依据《文件化信息控制程序》文件执行,风险分析和风险应对措施的详细内容应记录在《风险和机遇评估分析表》,便于后续的查阅和跟进。
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    1  纠正措施:
    1.1 纠正措施的时机
    A. 严重或成批的不合格的发生。
    B. 顾客抱怨或退货时。
    C. 内外审核中发现的不合格项。
    D. 其它情形。
    1.2 当发生上述情形,由相关部门填写《不合格及纠正预防措施实施记录》。
    1.3 品保部负责技术生产方面纠正措施的实施效果的验证确认。
    1.4 对于顾客退回的产品,由市场部会同品保部及相关部门进行原因分析并制定纠正措施,由责任部门负责实施。
    1.5 相关部门在制定和实施纠正措施时,应考虑过去的类似产品和过程的不合格,彻底消除不合格的再次发生。
    2  预防措施:
    2.1 预防措施信息的来源
    A. 利用各种质量记录、统计、质量反馈等信息,经分析需采取预防措施。
    B. 内外评审中提出引起注意的问题。
    C. 多次发生不合格或多次信息中出现的不合格问题。
    D. 服务报告和顾客的意见中发现潜在的不合格问题。
    ※E. 增加定期对防呆技术进行失效验证。
    2.2  信息来源需采取预防措施时,分别按技术、生产方面或质量体系方面不同流程进行。
    2.3 品保部对技术、生产方面的预防措施的结果进行验证确认,质量体系方面由管理代表或人员负责对预防措施的结果进行验证确认。
    3  为了避免重复发生质量异常,当出现客户投诉、质量体系出现重大异常时,可采用8D报告《问题纠正/预防措施报告(8D)》的方法识别和消除根本原因,采取纠正和预防措施;
    3.1异常发生后需由品保部开立《问题纠正/预防措施报告(8D)》,如客户有特定要求时则按客户要求执行;
    3.2在责任部门明确的情况下,厂内8D需在异常发生后12H内开立;客诉8D在24H内开立;供应商(委外厂商)需在内开立;
    3.3 团队作业规定:若异常需跨部门改善则由责任部门主管主导,相关单位协助,共同参与真因的分析、改善对策的拟定与改善措施的执行;
    3.4改善对策回复规定:责任单位领取8D后需在三日内回复原因分析与改善对策,若不能按时回复,需向品保部提供计划与进度;
    3.5责任部门回复的原因分析与改善对策由品保部审核,不符合条件进行退件处理,退件后完成时间延长;
    3.6供应商(委外厂商)8D回复与改善对策规定参照厂内责任部门执行;
    3.7改善对策实施三周后由品保部进行效果确认,效果确认无问题后进行结案,如效果未达到预期目标需更新策划期间的风险、评估级别和机会。
    3.8 如8D的确认效果无效时,需重新提交8D进行原因分析、改善对策回复及效果追踪等。
    4  本公司所采取的纠正/预防措施由品保部或管理者代表汇总,必要时提交管理评审。
    一.申请IATF16949认证条件
    1.有效营业执照,特定行业需生产许可证;
    2.可追溯的汽车产业客户订单(注意关于汽车定义);
    3.具有增值的制造现场
    --生产用原材料;
    --生产用或服务用之零件(Parts on the OEM cars),非OEM的零件均排除在外;
    --装配;
    --热处理、焊接、喷漆、电镀或其它加工服务.
    4.十二个月体系运行绩效记录;
    5.至少完成一次内审和管理评审;
    还有一个条件就是没有引起注意的IATF认证认可规则变化扩大了认证范围,IATF于2016年11月1日发布了《新版(*五版)IATF16949认证方案及认可规则》,规则1.0明确OEM主机厂客户的附件供应商现在有获得IATF 16949认证 –根据OEM规格制造,和由OEM采购或放行; –机械连接或电子连接到车辆;
    –安装在车辆或动力传动系统之前或之后,交付给终客户。
    理由:IATF成员认为重要的是要改变认证要求以允许附件供应商拥有他们的质量管理体系第三方认证。

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