IATF16949认证IATF16949汽车质量管理体系认证
IATF16949认证办理IATF16949汽车质量管理体系内审员培训
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证书有效可查
公司机构正规
审核流程协助推进
价格费用优惠面议
适用标准IATF16949:2016
周期180天
所需资料协助整理
申请材料顾问协助
申请资料
1、营业执照(另需附上工商查询信息);
2、资料(只针对要开的企业);
3、IATF16949问卷调查表整份Wor本和问卷调查表扫描件(原件后续寄出)
如果没有设计,要提供相应证据(如图纸或者报价单);
4、顾客订单或者供货协议需提供其中一份;
5、供应链(加盖客户盖章及贵公司自己的公章);
6、手册和程序文件(包括工艺流程图、组织架构图、职责分配表等);
7、另外需要补充:
(1)过程关系图;
(2)体系内审报告;
(3)过程审核报告;
(4)产品审核报告;
(5)管理评审报告;
备注:*7项资料可以在审核老师审核之前补充完整。
8、员工花名册(加盖公司公章)。
公司自推行质量管理体系体系以来,全公司从上到下都积地投入到这一体系中。以下是营业部对推行工作以来的工作汇总报告:
一、 本部门所有的业务活动均在《与顾客有关过程管理程序》中予以规范。以本文件为主导,使本部门的管理流程更加规范。理顺了从业务员与客户沟通、了解客户需求、市场需求信息、接单、订单评审、发出制造单、订单跟催、包装、出货、报关、客户抱怨处理、客户满意度调查与管理等流程,既规范业务内部作业,也使营业部门与其它部门的沟通更为紧密有效。
二、 以程序文件为教材,对新进业务员进行培训,使新进业务员很快就能熟悉业务作业流程,即缩短了新进业务员的培训时间,也提高了培训效果。
三、 在作业上的规范与进步:
1. 《与顾客有关过程管理程序》,营业部专员在接收到客户的订单后,行订单的品名、、数量等方面初审,确认无误后,再与生产部进行生产交期评审,与采购部进行配件采购进度的评审;如果交期不能达成时,由营业部专员与客户沟通。能达成时,由营业部专员开出生产制令单分发采购、生产部等部门。通过本程序文件的推行,使营业部门与开发、生产之间的作业规范化,确保在订单接受前都经过适当的评审,从而提高了业务的作业效率。
2. 在《与顾客有关过程管理程序》中同时也规定了对客户抱怨的处理,要求各相关部门以严谨的对待客户的抱怨,出现客户抱怨时,业务部专员应及时填写“纠正和预防措施通知单”,经部门主管审核后交生产部分析原因、制定对策,外销员负责追踪整改的效果。目前,业务部未接到客户投诉事件,能满足质量目标“客户抱怨每年2件以下”的要求。
三、 建立内部网络,订单、客户抱怨资料等,发布在内部网络上,进行统一管理。便于业务主管的掌控。

1、组织实现目标和指标的能力和方案适宜性
a)实现的能力: ■能实现 □需改目标:
b)方案:□好 ■适宜 □一般 □需改进
2、方针适宜性: ■适宜 □需更改:
3、各项要求的程序可行性:■良好 □一般 □无效:
4、服务质量:■良好 稳定 □一般/稳定 □需要进一步改进:
5、相关方投诉:■无 □有:
6、环保、劳动部门对公司的是否处罚:■无 □有:
7、目前环境/安全:
a)有无重大环境/安全事故: ■无 □有:
b)污染物排放: ■符合要求 □部分符合,正在改善 □部分符合,不合格有扩大趋势
c)员工是否有人患职业病:■无 □有:
d)员工的工作条件:■安全、低危险 □较安全 存在一定危险 □条件差,危险性大
8、各部门及过程的环境/安全业绩:□良好 ■能够达到要求 □需进一步改进
9、现行体系的适宜性:■适宜:暂不需改; □需改进
10、可能影响到体系的变更的内容:■暂没有 □有:
11、与法律法规的符合性:□符合 ■基本符合 □有违法的地方。
评审结论:
体系基本适宜、充分及有效。
薄弱的环节:
1) 大部分员工对新标准不熟悉以及执行能力不够;
2) 各部门人员的管理意识较薄弱,对体系运行参与度不够积。
改进的建议或措施:
计划在总经理的协调下,由管理者代表组织在2019年年初对相关人员进行1到2次针对标准和管理手册的培训。
同时要求各部门主管积参与体系的运行,并对本部门体系运行及改进情况负责。

1 产品审核的实施
1.1 产品的审核员由非成品检验员担任,此审核员必须有两年或以上的工作经验并对产品有相当了解。
1.2 由产品审核人员在事先不通知的情况下对已检验包装好的成品进行抽样。
1.3 产品审核人员依据产品检验规范逐项对成品进行审核,并将审核结果记录于《产品审核报告》。
1.4 产品审核不合格项处理:
A. 产品审核发现的不合格项,由审核员决定是否放行,是否让步接受、是否返工/返修、是否封存所有库存、是否检查其余存产品等。
B. 责任部门必须对产品审核中发现的不合格项进行原因分析,并提出纠正措施,在采取纠正措施的同时,应举一反三,特别注意其他类似产品是否存在相同或相似的不合格项。
C. 产品审核人员应对责任部门采取纠正措施的有效性进行跟踪确认并将跟踪确认的结果记录于《内部稽核异常单》上。
2 审核内容
※2.1抽取检验样品:必须随机抽样。检验样品应从生产计交付的适当阶段进行抽取同一批产品。
2.2检验包装:
(1) 根据技术要求合理包装;
(2) 文字标记符合技术要求;
(3) 包装可靠,可防止产品损坏;
(4) 有检验合格证。
2.3目检:
(1) 准备:为抽取的检验样品编号;
(2) 检验:外观、表面、文字标记均须符合图纸要求。
2.4测量检验:
(1) 根据用户提供的图纸以及厂内的图纸检验经过选择的尺寸。
2.5性能检验、样架检验、装配试验:
2.6物理特性检验:
(1) 强度、硬度等;
(2) 耐热性、耐冷性;
(3) 扭矩与其他力矩须符合要求;
(4) 必须有横向配套厂提供的检验合格证。
2.7化学特性检验:
如要求进行化学特性检验,如产品的使用性受到影响,则应进行此项检验。
(1) 材料检验;
(2) 必须有横向配套厂提供的检验合格证。
2.8可靠性检验:
(1) 根据技术要求进行耐久性试验;
(2) 磨损检验;
(3) 必要时检验是否有检验证书。
2.9 对于公司有设备进行的型式试验,产品审核时须进行实际试验,并把用于试验后
的库存数量补上,对于本公司没有设备进行的型式试验,可通过近的型式试验
报告结果判断,并将试验报告编号记录在《产品审核报告》上。
3 审核结果确认
3.1在将检验情况登记到质量审核报告内之后,对结果进行确认:
(1) 商讨缺陷分数(FP):发现的缺陷数量×加权
(2) 商讨质量特性值(QKZ)
3.2不合格品缺陷严重性分类
(1) 缺陷(A类):必然会造成产品在使用中丧失功能、运转故障、增加安全风险、
降低使用寿命和顾客索赔;
(2) 缺陷(B类):可能影响后道工序加工、装配、装车等困难,但易于排除,而不影
响产品功能者,异响、外露位有锐边及返工痕迹,明显的外观缺陷(如:硬印、
色差、标识等) ;
(3) 缺点(C类):不影响产品在使用时的功能和寿命,不明显的外观缺陷(如:划痕、
斑点、色差)。
3.3质量特性数值(QKZ)的计算:QKZ=100-缺陷分数∑(FP)/检验样品;
3.4缺陷分数(FP)
(1) 缺陷等级有不同的缺陷加权系数:
A—缺陷=10 严重缺陷
B—缺陷=5 主要缺陷
C—缺陷=1 次要缺陷
(2) 缺陷分数∑(FP)= ∑(缺陷数X缺陷加权系数)
3.5评分目标值: 质量特性数值的目标值为90。
3.6将检验情况登记到《产品审核报告》内,对结果进行确认。
3.7对于质量特性数值QKZ在85~间,由检验人员出具《内部稽核异常单》,请相
关部门整改,按《矫正和预防措施管制程序》进行。
3.8对于质量特性数值QKZ在80~85之间,由检验人员出具《内部稽核异常单》,不准
出厂,并责令返工.返工后再重新检验合格后方可出厂。
4 审核报告
审核员必须编制各产品审核报告,审核组长负责汇总编制内部产品审核报告,报告内容包括:
(1)产品审核评价概况;
(2)审核发现的缺陷清单。

在进行风险分析和风险应对过程中,应保持风险措施的方案和实施结果的跟进记录,记录的保持依据《文件化信息控制程序》文件执行,风险分析和风险应对措施的详细内容应记录在《风险和机遇评估分析表》中,便于后续的查阅和跟进。
发生频度判定过程中,当一个或多个因素在判定过程中其发生频度不一致时,应遵循从严原则进行判定,即当多个因素中仅其中一个或部分因素其发生较为频繁时,依据发生频率较高的因素作为风险发生度进行判定.根据上表内容确定风险的严重度后,将严重等级数字填入《风险和机遇评估分析表》中.
一.申请IATF16949认证条件
1.有效营业执照,特定行业需生产许可证;
2.可追溯的汽车产业客户订单(注意关于汽车定义);
3.具有增值的制造现场
--生产用原材料;
--生产用或服务用之零件(Parts on the OEM cars),非OEM的零件均排除在外;
--装配;
--热处理、焊接、喷漆、电镀或其它加工服务.
4.十二个月体系运行绩效记录;
5.至少完成一次内审和管理评审;
还有一个条件就是没有引起注意的IATF认证认可规则变化扩大了认证范围,IATF于2016年11月1日发布了《新版(*五版)IATF16949认证方案及认可规则》,规则1.0明确OEM主机厂客户的附件供应商现在有获得IATF 16949认证 –根据OEM规格制造,和由OEM采购或放行; –机械连接或电子连接到车辆;
–安装在车辆或动力传动系统之前或之后,交付给终客户。
理由:IATF成员认为重要的是要改变认证要求以允许附件供应商拥有他们的质量管理体系第三方认证。
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